Концепция пониженного давления

Широкие шины низкого давления, выполненные по технологии "TWIN" и шины большого диаметра имеют специальную конструкцию, позволяющую повысить производительность, упростить технологические операции, сохранить почву и урожай.

Неразъемная конструкция

В шинах, выполненных по технологии "TWIN", слои корда размещены под углом друг к другу. Их конструкция представляет собой гибрид диагональной и радиальной шины. Как правило, каркас выполняется как диагональная конструкция и обеспечивает шине прочность и долговечность. Боковины выполняются толще, чем в обычной радиальной шине и поэтому более устойчивы к порезам и повреждениям. Кроме того, такая конструкция обеспечивает большую поперечную устойчивость и делает работу на склоне более безопасной.

Шины большого диаметра имеют радиальный корд. Мягкая гибкая боковина в сочетании с брекерными поясами обеспечивают максимальную производительность при работе в поле, а также прекрасную управляемость и комфорт при движении по дороге.

Оба типа шин могут эксплуатироваться при низком давлении, что снижает укатывание почвы и минимизирует образование колеи.


Каркас шины, выполненной по технологии "TWIN", состоит из нескольких слоев расположенных под углом кордовых нитей. Наружная поверхность усиливается расположенными ниже дополнительными слоями.


Каркас радиальной шины состоит из нескольких слоев корда расположенного радиально от борта к борту. Протектор усиливается расположенными ниже слоями.

Большая площадь контакта

Слои, расположенные под протектором шины, придают ей плоскую форму и увеличивают площадь контакта с дорогой, распределяя тем самым нагрузку по большей площади и увеличивая силу сцепления. Шины, выполненные по технологии "TWIN", и шины большого диаметра во многих случаях могут заменить сдвоенные стандартные шины. При использовании таких шин на сдвоенных колесах проходимость и маневренность техники увеличиваются еще больше.

Высокое тяговое усилие

При работе на полной мощности особенно важно хорошее и надежное сцепление с грунтом. В этом случае конструкция и рисунок протектора шин большого диаметра и шин, выполненных по технологии "TWIN", обеспечивают большую эффективность. Жесткие боковины и отличный рисунок протектора обеспечивают высокую степень сцепления с землей, что уменьшает пробуксовку и повреждение почвы.

Пониженное уплотнение почвы и ее повреждение

Увеличение габаритов, веса и эффективности техники неизбежно влечет за собой увеличение уплотнения почвы и ее повреждение. Для уменьшения ущерба необходимо оснащать технику шинами низкого давления, обеспечивающими повышенную проходимость при транспортировке больших грузов. Низкое удельное давление на грунт не позволяет колесу погружаться в почву, снижая тем самым сопротивление качению. Широкая шина с большой площадью контакта и большим объемом воздуха, распределяет нагрузку на большую площадь.

Подобными характеристиками обладают шины "TWIN" и шины большого диаметра, разработанные для использования на технике, сконструированной с применением новейших технологий.


Применение широкопрофильных шин "TWIN" и шин большого диаметра снижает уплотнение почвы и улучшают ее структуру, способствуя лучшему проникновению в почву влаги и укоренению растений.


Обычные же шины с высоким давлением приводят к образованию колеи и укатыванию почвы, что препятствует проникновению влаги и затрудняет развитие корневой системы растений.


Более эффективное использование техники

Современная эффективная техника должна эксплуатироваться в течение всего сезона полевых работ. Использование разработанных нашим холдингом шин позволяет начинать полевые работы раньше, а заканчивать позже, без ущерба для почвы даже в тяжелых погодных условиях.

Бескамерная конструкция

Большинство шин "TWIN" и шин большого диаметра изготавливаются бескамерными. Это устраняет вероятность разрыва камеры и позволяет избежать дорогостоящих простоев техники. Это также позволяет эксплуатировать технику при низком давлении в шинах.

Увеличенный срок службы

Шины обеспечивают более мягкий контакт с грунтом, что снижает износ и увеличивает срок службы. По сравнению с обычными шинами, шины Trelleborg служат в 2-3 раза дольше.

Колеса в сборе

Колеса с шинами "TWIN" поставляются, как правило, в сборе, готовые к установке на технику или прицепное оборудование, а также в соответствии с пожеланиями заказчика.

Экономия при использовании шин

Значительная экономия при использовании шин достигается путем регулярного технического обслуживания, правильной эксплуатации и поддержания необходимого давления воздуха.

Сопротивление качению и образование колеи

Усилие, которое необходимо приложить к колесу для его движения по земле называется сопротивление качению. При продавливании грунта колесом сопротивление качению резко возрастает. Благодаря широкому профилю и низкому давлению воздуха шины "TWIN" и шины большого диаметра продавливают грунт незначительно. Низкое сопротивление качению экономит мощность, топливо и время, и сводит к минимуму образование колеи и уплотнение почвы.

Тяговое усилие

Широкопрофильные шины с низким давлением накачки увеличивают контактную площадь. В результате тяговое усилие передается без ненужной пробуксовки, образования колеи и уплотнения почвы.

Пробуксовка

При низком давлении накачки увеличивается площадь контакта по сравнению с шиной высокого давления, что уменьшает пробуксовку. Меньшая пробуксовка обеспечивает экономию топлива, увеличивает производительность и снижает повреждения почвы.

Грузоподъемность

Грузоподъемность зависит от давления воздуха в шинах. Выбор давления в шинах и размера шин зависит от массы техники и веса перевозимого груза. Грузоподъемность на влажном и мягком грунте значительно возрастает при использовании шин большого диаметра с низким давлением накачки. Данная инструкция содержит рекомендации по соотношению давления в шинах и грузоподъемности.

Комфорт

Низкое давление воздуха делает шины мягкими и гибкими, способными "поглощать" неровности дороги. Это делает езду более мягкой и комфортной.

Изнашивание

Скорость изнашивания будет зависеть от давления в шинах и состояния грунта. Необходимо следовать простому правилу - мягкие шины на мягком и/или неровном грунте, твердые шины - на твердой поверхности. Регулярно проверяйте шины и определяйте участки износа. Если поверхность шины изнашивается ближе к боковинам, давление в шинах поддерживается ниже необходимого. Если поверхность изнашивается ближе к середине, давление в шинах поддерживается выше необходимого.

Давление воздуха при монтаже шин

Все колеса в сборе производства холдинга Trelleborg накачиваются до давления, необходимого для правильного монтажа шины на диск. После установки колес на технику следует довести давление в шинах до эксплуатационных значений в соответствии с техническими характеристиками машины.

Обновлено 2009-09-07 |  Печатать страницу Печатать страницу | Послать ссылку Послать ссылку   Facebook   Twitter
Послать ссылкуx


E-mail получателя


Ваш e-mail


Тема


Сообщение