На московский склад Trelleborg поступила новая партия пневматических подъемных устройств и трубопроводных стопоров.

Читать далее...

Деформационные швы для мостов Aluminium Transflex

Деформационные швы для мостов Aluminium Transflex представляют собой передовую конструкцию деформационных швов Transflex.


Система состоит из резиновой части, поглощающей смещения, внутреннего стального армирования и коррозионностойкой алюминиевой обшивки. Эта коррозионностойкая алюминиевая пластина защищает резиновую часть от износа при использовании в местах, где существует риск ударного воздействия и значительного истирания, или в экстремальных погодных условиях.

Деформационные швы для мостов Aluminium Transflex

Деформационные швы Aluminium Transflex способны компенсировать смещения до 165 мм.

Свойства:

  • Предотвращение скольжения: рифленая поверхность верхней части алюминиевой пластины 6063-T5 обеспечивает высокий коэффициент трения, что предотвращает скольжение.
  • Модуль снабжен дренажными каналами, которые предотвращают застой воды и повреждение чувствительных к ее воздействию компонентов.
  • Алюминиевая пластина защищает резиновую часть от ударов и абразивного воздействия снега при воздействии шин автомобилей.
  • Долговечность с низкими затратами на обслуживание.
  • Кромки алюминиевых профилей заделаны в резиновую секцию, что обеспечивает двойное преимущество: упрочнение самой конструкции и защиту от коррозии алюминиевой секции.

Основные области применения:

  • Мосты, эстакады, дороги, автостоянки в регионах с суровыми зимними условиями
  • Зоны погрузки и разгрузки, где возможны ударные и абразионные нагрузки

  Диапазон смещения
мм
Длина
мм
Высота
мм
Ширина
мм
Масса
кг
MGAT
мм
GM
мм
C
мм
CL
мм
50 50±25 1830 44 275 41 50 37 214 305
75 75±38 1830 55 406 70 67 52 330 305
100 100±50 1830 60 578 101 75 62 492 305
165 165±83 1830 84 710 150 117 100 614 305

MGAT: Максимальная ширина шва при средней температуре
GM: Максимальный структурный зазор элемента Transflex при монтаже
C: Поперечное расстояние между анкерами
CL: Продольное расстояние между анкерами

Обновлено 2014-01-14 |  Печатать страницу Печатать страницу | Послать ссылку Послать ссылку   Facebook   Twitter
Послать ссылкуx


E-mail получателя


Ваш e-mail


Тема


Сообщение